Auto, aprire lo sportello può produrre danni ad altri veicoli: occhio alla responsabilità anche penale

Aprire lo sportello di un’auto senza accertarsi chi sopraggiunga può comportare danno ad altri veicoli e/o persone. Occhio alla responsabilità anche penale

di Barbara De Lorenzis*

Siamo davanti a un gesto frettoloso, maldestro, un’azione che compiamo alcune volte al giorno e a cui diamo il minimo del suo valore. Sbagliando, perché da questo gesto frettoloso in realtà derivano precise responsabilità, poiché è causa frequente di incidenti: chi spalanca lo sportello in modo repentino, senza assicurarsi se stiano sopraggiungendo persone o altri mezzi, potrebbe colpire e far cadere persone in sella a biciclette, motocicli o ciclomotori, i pedoni in transito sul marciapiede, oppure costringere altri mezzi a pericolose, funamboliche manovre volte a evitare. Ma non men pericoloso è lo sportello lasciato totalmente aperto.

Rischia, così, più di una multa chi apre le porte del veicolo o le lascia aperte provocando pericolo o intralcio agli altri utenti della strada.

Lo sportello aperto è suscettibile di multa e può costituire anche reato.

È bene chiarire che il Codice della strada pone una presunzione di responsabilità in capo a chi apre lo sportello. L’art. 157 Cds, infatti, stabilisce il “divieto a chiunque di aprire le porte di un veicolo, di discendere dallo stesso, nonché di lasciare aperte le porte, senza essersi assicurato che ciò non costituisca pericolo o intralcio per gli altri utenti della strada”. “Chiunque viola le disposizioni di cui all’art. 157 sarà soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 41 a euro 169”.

La responsabilità per tutti i danni, stante il dettato del Cds letto in combinato con l’art. 2054 c.c., deve ritenersi a carico del conducente e/o proprietario del veicolo la cui portiera sia stata aperta all’improvviso o lasciata spalancata.

Nel dettaglio, il proprietario del veicolo dovrà poi vedersela con la propria assicurazione: la polizza Rc auto, infatti, non regolamenta soltanto i danni provocati dalla circolazione dei veicoli, ma anche quelli che si verificano a seguito di operazioni “propedeutiche”, quali l’apertura dello sportello. Una simile conclusione è avvalorata dal dictum delle Sezioni unite della Corte di Cassazione: nella sentenza n. 8620/2015, infatti, gli ermellini hanno precisato che nel concetto di circolazione stradale ex art. 2054 c.c., correlato all’operatività della garanzia Rca, debba ricomprendersi “anche la posizione di arresto del veicolo, sia in relazione all’ingombro da esso determinato sugli spazi addetti alla circolazione, sia in relazione alle operazioni eseguite in funzione della partenza o connesse alla fermata, sia ancora con riguardo a tutte le operazioni cui il veicolo è destinato a compiere e per il quale esso può circolare nelle strade”.

Quando è il terzo trasportato a provocare l’incidente?

L’ipotesi, anche questa molto frequente, è quella dell’improvvisa apertura della portiera dell’autovettura a opera di un soggetto adulto trasportato. Sul punto, la Corte di Cassazione (sent. n. 8216/2002) ha chiarito che tra proprietario, conducente del veicolo, assicurazione e trasportato corresponsabile del danno nei confronti di altro soggetto, si realizza nei confronti del danneggiato un’ipotesi di solidarietà nel debito risarcitorio.

Poiché il terzo trasportato a qualunque titolo beneficia della disciplina dell’assicurazione medesima quale danneggiato, non quale danneggiante, nei di lui confronti è ammissibile l’azione di rivalsa da parte dell’assicuratore della responsabilità civile che abbia risarcito il danno provocato dal predetto trasportato ad altro soggetto.

L’incauto trasportato (non solo il conducente), inoltre, risponde delle eventuali conseguenze penali determinate dall’aver improvvisamente e inavvertitamente spalancato lo sportello senza le necessarie precauzioni.

A seguito dell’entrata in vigore della Legge n. 41/2016, infatti, chiunque cagioni per colpa lesioni gravi o gravissime oppure la morte di una persona con violazione delle norme sulla disciplina della circolazione stradale (nel caso di specie l’art. 157, comma 7, Cds) risponderà delle ipotesi base dei reati di omicidio colposo stradale o lesioni personali colpose stradali (artt. 589-bis e 590-bis c.p.).

Ad esempio, la Cassazione (sent. n. 33602/2016) ha ritenuto responsabile la donna che, aprendo lo sportello anteriore sinistro della propria autovettura, senza previamente essersi assicurata di non provocare pericolo o intralcio per gli altri utenti della strada, aveva urtato un ciclista che, a cagione dell’impatto, aveva perso l’equilibrio finendo rovinosamente al suolo, ove veniva travolto da un ciclomotore in quell’attimo transitante, perdendo la vita a causa delle lesioni patite.

Liberarsi dalla presunzione di colpa comunque è possibile. La legge consente sempre la prova contraria per liberarsi (in tutto o in parte) dalla presunzione di responsabilità che consiste nel dimostrare che l’incidente è avvenuto per responsabilità dell’altro autoveicolo che, ad esempio, procedeva non rispettando le regole della circolazione. In un altro precedente analizzato dalla Cassazione (sent. 14099/2011), a essere ritenuto responsabile è stato il motociclista, colpito dalla portiera aperta dalla passeggera di un camper fermo al semaforo. In particolare, questi aveva posto in essere un vero e proprio sorpasso a destra (non consentito) al veicolo in coda e, pertanto, per i giudici non può muoversi alcun rimprovero al soggetto che ha aperto lo sportello sul lato destro del veicolo, non potendo configurarsi in capo a quest’ultimo un dovere di tener conto dell’altrui comportamento in violazione di norme di legge.

*rubrica legale curata dall’avvocata

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